锚杆与锚索,两者只是量的区别,不是质的区别,只是张拉介质不同。锚索的受拉件是钢绞线制作,锚杆是高强度精轧螺纹钢筋为主钢,通常锚索应用在大吨位锚固工程。
锚索的受拉筋是用钢绞线制作,锚杆是用钢筋或钢管。通常锚索受力较大,还要加予应力,受力形式分锚固段和自由段,可以用作yong久性锚固工程。锚索是锚杆的一种,锚索拉力试验施工,土丁也是。
在国内,一般情况下,锚索是需要施加预应力的,因此它是主动受力,多应用于已出现变形或对变形要求严格的工程部位;锚杆则一般不施加预应力(有时也会施加很小的预应力),因此它是被动受力,只有当被锚固岩土体发生一定变形时它才发挥锚固力。此外,锚索长度一般在20-50米,锚杆则不到20米。在国际上,锚索只是锚杆的一种类型。
矿用锚注锚索是在引进国外先进技术的基础上结合国内实际情况研制生产出的一种新型支护材料,它集锚、注于一体,是煤矿巷道支护革命性的进步,与现有树脂锚索和注浆锚索相比具有**优点。
其主要特点:
1、索体为新型中空结构,内有注浆芯管,反向注浆,锚索锁具施工,消除了产生气穴空洞的可能,保证浆液充满钻孔和浆液的扩散;
2、 索体采用螺旋肋预应力钢绞线制作,锚固强度比同直径的普通光面钢绞线提高25%,索体延伸率比光面钢绞线提高10%—15%;
3、锚索采用里锚外注的方式,索体上端树脂锚固,中间注浆,下端螺纹锁紧。锚索的安装、预紧方式与树脂锚杆基本相同;
4、锁紧机构采用螺纹锁紧,锁紧可靠,徐州锚索,不打滑,锚索拉力试验,不出现火花,外露长度小,不影响巷道有效断面。